Welche Funktion hat das Differentialgehäuse?
Die Funktion vonDifferentialgehäuseist:
1. Schützen Sie das Differential;
2. Halten Sie das Differential belüftet;
3. Die Übertragungsachse der Differential- und Hinterachsantriebsräder kann unverändert beibehalten werden.
Um die Reibung zu reduzieren und die Lebensdauer von Getriebe und Gehäuse zu verlängern.
Wenn das Auto geradeaus fährt, wird das Differential als Ganzes genommen. Diese Zahnräder drehen sich mitDifferentialgehäuse, und es gibt keine relative Bewegung zwischen den Zahnrädern und dem Gehäuse; Wenn das Auto um eine Kurve biegt oder auf einer holprigen Straße fährt, haben die Räder auf der linken und rechten Seite einen Geschwindigkeitsunterschied. Dabei haben diese Zahnräder eine Relativbewegung bzgl. derDifferentialgehäuse, und es gibt Reibung zwischen den Zahnrädern und dem Differentialgehäuse.
Um die Reibung zu verringern und die Lebensdauer des Zahnrads und des Gehäuses zu verlängern, wird zwischen der Rückseite des Zahnrads und dem Gehäuse eine Dichtung aus Weichstahl, Bronze oder Nylon konstruiertDifferentialgehäuseum direkten Kontakt zwischen Zahnrad und Differentialgehäuse zu vermeiden und das Differential zu schützen.
Das Funktionsprinzip des Differentials. Bei der Kraftübertragung wirken die beiden Kegelräder, das Planetenrad und das Halbwellenrad, auf eine große Axialkraft. Um den Verschleiß zwischen Zahnrad undDifferentialgehäusesind die Rückseite des Halbwellengetriebes und das Planetengetriebe jeweils mit einer Flachdichtung 3 und einer Kugeldichtung 5 ausgestattet. Dichtungen bestehen üblicherweise aus Weichstahl, Kupfer oder Polyoxymethylen-Kunststoff.
Die Schmierung des Differenzials erfolgt zusammen mit dem Achsantrieb. Um das Schmieröl in das Differential eintreten zu lassen, werden oft Fenster am Differential geöffnetDifferentialgehäuse. Damit das Schmieröl problemlos zwischen Planetenrad und Planetenrad-Wellenzapfen gelangen kann, wird am Planetenrad-Wellenzapfen eine Ebene gefräst und zwischen den Zähnen des Planetenrads eine radiale Ölbohrung gebohrt.
Bei Autos unterhalb der Mittelstufe werden aufgrund des geringen Drehmoments des Antriebsrads häufig zwei Planetenräder im Differential verwendet. Die entsprechende Planetengetriebewelle ist eine Zylinderstiftwelle.Das Differentialgehäusekann zu einem integralen Gehäuse mit einem großen Fensterloch verarbeitet werden, durch das das Planetengetriebe und das Halbwellengetriebe demontiert werden können.