Vor- und Nachteile von Stahlnaben und Alunaben
Die Radnabeist der Ort, an dem die Achse in der Mitte des Rades installiert ist, was auch als bezeichnet wird"Rand"oder"Stahlfelge". Die Nabe wird leicht mit Schmutz befleckt. Wenn es längere Zeit nicht gereinigt wird, kann es korrodieren und sich verformen, was zu potenziellen Sicherheitsrisiken führen kann. Achten Sie daher besonders auf die Wartung der Radnabe. Aufgrund unterschiedlicher Sprachgewohnheiten haben viele Menschen unterschiedliche Namen für Radnaben, wie z"Rand","Reifenglocke"oder"Glocke".
Die RadnabenDie auf dem Markt befindlichen Radnaben lassen sich nach ihrem Material in Stahlradnaben und Leichtmetallradnaben einteilen, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben.
Der Hauptvorteil vonRadnabe aus Stahlist, dass der Herstellungsprozess einfach ist (im Allgemeinen unter Verwendung des Gießverfahrens, zum Beispiel wird eine Radnabe aus Aluminiumlegierung im Allgemeinen unter Verwendung des Niederdruckgussverfahrens hergestellt), die Kosten relativ niedrig sind und die Fähigkeit, Metallermüdung zu widerstehen, stark ist, was ist allgemein als billig und solide bekannt. Die Nachteile von Stahlrädern sind jedoch auch relativ deutlich, das heißt, ihr Aussehen ist hässlich (man kann sagen, dass es kein nennenswertes Aussehen gibt), ihr Gewicht ist groß (das gleiche Radstahlmaterial ist viel schwerer als eine Aluminiumlegierung Material), ihr Trägheitswiderstand ist groß, ihre Wärmeableitung ist schlecht und sie rosten sehr leicht.
Die Alufelgennabekann dieses Problem nur ausgleichen. Es hat ein geringes Gewicht, einen geringen Trägheitswiderstand, eine hohe Fertigungsgenauigkeit, eine geringe Verformung beim Drehen mit hoher Geschwindigkeit und einen geringen Trägheitswiderstand, was der Verbesserung der Geradeausfahrleistung des Fahrzeugs und der Verringerung des Rollwiderstands förderlich ist Reifen und reduziert so den Kraftstoffverbrauch. Die Wärmeleitfähigkeit von Legierungsmaterial ist etwa dreimal so hoch wie die von Stahl, bei guter Wärmeableitung, die eine gewisse Rolle bei der Wärmedämpfung von Fahrzeugbremssystem, Reifen und Bremssystem spielen kann. Die Leichtmetallräder von Originalautos auf dem Markt bestehen hauptsächlich aus Aluminiumlegierungen. Natürlich wählen viele modifizierte Räder Elemente wie Chrom und Titan als Grundmaterialien, um bestimmte spezielle Anforderungen zu erfüllen und die Sicht zu verbessern. Allerdings im Vergleich zu Stahlrädern, Alufelgen sind deutlich teurer. Daher erscheinen Stahlräder häufig in Fahrzeugen mit niedriger Konfiguration in vielen Low-End- und Low-End-Originalfahrzeugen, während Leichtmetallräder die Standardkonfiguration von Fahrzeugen mit hoher Konfiguration sind.